2023年2月26日鐵建總部舉行“中國鐵建青島地鐵項目總部2022年度總結(jié)表彰會暨2023年工作會”。會上肯定了我公司在前期工作中的突出表現(xiàn)，項目部獲得“前期工作先進單位”稱號，項目經(jīng)理李世俊獲得“先進個人稱號”。
環(huán)鎮(zhèn)明挖區(qū)間施工前期準備工作難度大，面臨占用新建成通車的長沙路，且長沙路尚未驗收移交，協(xié)調(diào)難度極大。項目部勇于擔當、不等不靠，充分調(diào)動各方資源主動突破，于2022年9月30日辦理完成占路手續(xù)，2022年10月1日實現(xiàn)進場圍蔽。為環(huán)鎮(zhèn)明挖區(qū)間前期遷改工作奠定了堅實基礎。
圍擋圍蔽后立即開展管線遷改工作，積極對接城管局、供電中心等單位，明確遷改方案，扎實推進遷改工作，先后完成雨水暗渠遷改、10KV電力遷改。
環(huán)鎮(zhèn)明挖區(qū)間設計方案需結(jié)合長沙路立交橋12#、13#橋墩建設，該方案在技術上屬于重大設計難點，且需地鐵、市政橋梁兩家設計單位共同完成方案設計。由于設計方案涉及重多技術難點需組織高級別專家評審，項目部主動作為，積極協(xié)調(diào)國內(nèi)知名中國科學院院士及勘察設計大師進行方案評審，先后組織本地專家評審一次、院士級專家評審一次?？焖偻苿恿嗽O計方案穩(wěn)定，加快了環(huán)鎮(zhèn)明挖區(qū)間圍護結(jié)構(gòu)藍圖的出具，補齊開工條件驗收重要一環(huán)。
在集團公司領導及各部門的大力支持下我項目于2022年12月21日順利開工。
